Oleh: Mel Sofyan
Pembangunan Jalan Tol Padang–Bukittinggi merupakan langkah strategis yang akan mengubah wajah konektivitas Sumatera Barat. Jalan tol ini bukan sekadar mempercepat perjalanan dari Padang menuju Bukittinggi dan membuka akses menuju Provinsi Riau, tetapi juga berpotensi menjadi pengungkit pertumbuhan ekonomi baru, memperkuat sektor logistik, memperluas pasar hasil pertanian, dan meningkatkan daya saing daerah.
Namun, keberhasilan sebuah proyek strategis nasional tidak seharusnya hanya diukur dari panjang ruas yang selesai dibangun, besarnya investasi yang terserap, atau semakin singkatnya waktu tempuh. Pembangunan akan mencapai makna yang sesungguhnya apabila masyarakat yang telah mengorbankan tanahnya juga memperoleh manfaat ekonomi yang berkelanjutan.
Selama ini, penyelesaian pembebasan lahan umumnya berhenti pada pemberian ganti kerugian sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan. Hak masyarakat memang harus dipenuhi secara adil. Akan tetapi, setelah pembayaran dilakukan, hubungan ekonomi antara pemilik tanah dan proyek pembangunan praktis terputus. Padahal, tanah yang mereka lepaskan akan terus menghasilkan nilai ekonomi selama puluhan tahun melalui aktivitas transportasi, perdagangan, logistik, dan pariwisata.
Di sinilah paradigma pembangunan perlu diperluas. Negara tidak cukup hanya membayar tanah rakyat, tetapi juga perlu membuka jalan agar rakyat ikut menikmati manfaat ekonomi yang lahir dari pembangunan tersebut.
Salah satu gagasan yang layak dipertimbangkan adalah menjadikan ruas Tol Padang–Bukittinggi sebagai koridor ekonomi rakyat. Caranya dengan membangun rest area yang tidak hanya berfungsi sebagai tempat istirahat, tetapi juga sebagai pusat pertumbuhan ekonomi baru berbasis potensi lokal.
Setiap rest area dapat memiliki identitas yang berbeda sesuai karakter wilayahnya. Ada yang menjadi sentra kuliner Minangkabau dengan rendang, sate, lamang, dan aneka makanan tradisional. Ada yang mengangkat kopi Solok, hasil hortikultura dataran tinggi, buah-buahan, produk peternakan, perikanan, tenun, sulaman, kerajinan tangan, hingga produk unggulan UMKM dari nagari-nagari sekitar.
Rest area tidak lagi sekadar tempat mengisi bahan bakar atau beristirahat, tetapi menjadi etalase terbesar produk unggulan Sumatera Barat yang setiap hari dikunjungi ribuan pengguna jalan tol.
Lebih jauh lagi, pemerintah bersama badan usaha jalan tol dapat merancang kebijakan afirmatif yang memberi kesempatan kepada masyarakat yang terdampak pembebasan lahan untuk memperoleh prioritas dalam mengelola kios, ruang usaha, maupun pusat pemasaran produk lokal. Kebijakan ini bukan pengganti ganti rugi, melainkan bentuk pemberdayaan ekonomi jangka panjang.
Dengan pendekatan tersebut, pembangunan tidak hanya menghasilkan infrastruktur, tetapi juga melahirkan pelaku usaha baru, memperluas lapangan kerja, meningkatkan pendapatan keluarga, dan menjaga agar masyarakat tetap menjadi bagian dari pertumbuhan ekonomi di atas tanah yang pernah mereka miliki.
Konsep seperti ini akan memberikan manfaat yang jauh lebih luas. Petani memperoleh pasar yang lebih besar, pelaku UMKM mendapatkan ruang promosi permanen, generasi muda terdorong menjadi wirausahawan, sementara wisatawan memperoleh pengalaman menikmati kekayaan budaya dan kuliner Minangkabau dalam satu perjalanan.
Apabila diwujudkan secara serius, Tol Padang–Bukittinggi tidak hanya menjadi penghubung antarwilayah, tetapi juga menjadi koridor ekonomi rakyat dan etalase budaya Minangkabau. Jalan tol bukan sekadar mempercepat kendaraan melintas, melainkan mempercepat pertumbuhan ekonomi masyarakat di sepanjang jalurnya.
Model pembangunan seperti ini layak menjadi contoh bagi proyek-proyek strategis nasional di berbagai daerah. Infrastruktur tidak lagi dipahami semata sebagai sarana transportasi, melainkan sebagai instrumen pemerataan kesejahteraan dan pemberdayaan masyarakat.
Pada akhirnya, keberhasilan pembangunan jalan tol tidak hanya tercermin dari padatnya arus kendaraan setiap hari. Keberhasilan sejati terlihat ketika semakin banyak UMKM tumbuh, lapangan kerja tercipta, pendapatan masyarakat meningkat, dan pusat-pusat ekonomi baru berkembang di sepanjang jalur yang dilalui.
Jangan wariskan kepada rakyat kisah bahwa tanah mereka hilang demi pembangunan. Wariskanlah cerita bahwa dari tanah yang mereka relakan lahir ribuan pelaku usaha, tumbuh sentra ekonomi baru, berkembang wisata kuliner Minangkabau, dan tercipta kesejahteraan bagi generasi berikutnya. Sebab hakikat pembangunan bukan hanya membangun jalan, melainkan membangun masa depan rakyat.
(C8N)
#senyuman08
